Əvvəllər avtomobil işıqlandırması üçün halogen lampalar tez-tez seçilirdi.Son illərdə bütün avtomobildə LED tətbiqi sürətlə böyüməyə başladı.Ənənəvi halogen lampaların xidmət müddəti cəmi 500 saat, əsas LED farlarınki isə 25000 saata qədərdir.Uzun ömrün üstünlüyü demək olar ki, LED işıqlarının avtomobilin bütün həyat dövrünü əhatə etməsinə imkan verir.
Xarici və daxili lampaların tətbiqi, məsələn, ön işıqlandırma farası, dönmə siqnal lampası, arxa lampa, daxili lampa və s., dizayn və birləşmə üçün LED işıq mənbəyindən istifadə etməyə başladı.Yalnız avtomobil işıqlandırma sistemləri deyil, həm də istehlakçı elektronikasından zavod avtomatlaşdırma avadanlıqlarına qədər işıqlandırma sistemləri.Bu işıqlandırma sistemlərində LED dizaynları getdikcə şaxələndirilir və yüksək inteqrasiya olunur ki, bu da avtomobil işıqlandırma sistemlərində xüsusilə nəzərə çarpır.
Avtomobil işıqlandırma sistemində LED-lərin sürətli artımı
Bir işıqlandırma mənbəyi kimi, LED nəinki daha uzun ömürlüdür, həm də onun işıq səmərəliliyi adi halogen lampalardan xeyli yüksəkdir.Halojen lampaların işıq səmərəliliyi 10-20 Im/W, LED-in işıq səmərəliliyi isə 70-150 Im/W-dir.Ənənəvi lampaların nizamsız istilik yayma sistemi ilə müqayisədə, işıq səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması daha çox enerjiyə qənaət və işıqlandırmada səmərəli olacaqdır.LED nanosaniyə cavab müddəti də halogen lampanın ikinci reaksiya vaxtından daha təhlükəsizdir, bu xüsusilə əyləc məsafəsində özünü göstərir.
LED dizaynının və birləşmə səviyyəsinin davamlı təkmilləşdirilməsi, eləcə də xərclərin tədricən aşağı salınması ilə LED işıq mənbəyi son illərdə avtomobil elektronikasında təsdiqlənmiş və avtomobil işıqlandırma sistemlərində öz payını sürətlə artırmağa başlamışdır.TrendForce-un məlumatına görə, 2021-ci ildə dünya minik avtomobillərində LED fənərlərin nüfuzetmə dərəcəsi 60%-ə, elektromobillərdə LED faraların nüfuzetmə dərəcəsi daha yüksək olmaqla 90%-ə çatacaq.Penetrasiya nisbətinin 2022-ci ildə müvafiq olaraq 72% və 92%-ə yüksələcəyi təxmin edilir.
Bundan əlavə, ağıllı faralar, identifikasiya işıqları, intellektual atmosfer işıqları, MiniLED/HDR avtomobil displeyi kimi qabaqcıl texnologiyalar da LED-in avtomobil işıqlandırmasına nüfuzunu sürətləndirib.Bu gün, fərdiləşdirmə, rabitə ekranı və sürücülük yardımı istiqamətində avtomobil işıqlandırmasının inkişafı ilə həm ənənəvi avtomobil istehsalçıları, həm də elektrik avtomobil istehsalçıları LED-ləri fərqləndirmək yollarını axtarmağa başladılar.
LED sürücülük topologiyasının seçilməsi
Bir işıq yayan cihaz olaraq, LED təbii olaraq sürücülük dövrəsi ilə idarə olunmalıdır.Ümumiyyətlə, LED sayı çox olduqda və ya LED-in enerji istehlakı böyük olduqda, sürücülük lazımdır (adətən bir neçə səviyyəli sürücü).LED birləşmələrinin müxtəlifliyini nəzərə alsaq, dizaynerlər üçün uyğun bir LED sürücüsünü dizayn etmək o qədər də sadə deyil.Bununla belə, aydın ola bilər ki, LED-in xüsusiyyətlərinə görə, o, böyük istilik yaradır və qorunmaq üçün cərəyanı məhdudlaşdırmalıdır, belə ki, sabit cərəyan mənbəyi sürücüsü ən yaxşı LED sürücü rejimidir.
Ənənəvi idarəetmə prinsipi müxtəlif LED sürücülərini ölçmək və seçmək üçün bir göstərici kimi sistemdəki LED-lərin ümumi güc səviyyəsindən istifadə edir.Ümumi irəli gərginlik giriş gərginliyindən yüksəkdirsə, gərginlik tələblərinə cavab vermək üçün gücləndirici topologiya seçməlisiniz.Ümumi irəli gərginlik giriş gərginliyindən aşağı olarsa, ümumi səmərəliliyi yaxşılaşdırmaq üçün bir pilləli topologiyadan istifadə etməlisiniz.Bununla belə, LED karartma qabiliyyəti tələblərinin təkmilləşdirilməsi və digər tələblərin ortaya çıxması ilə, LED sürücülərini seçərkən, biz yalnız güc səviyyəsini nəzərə almamalıyıq, həm də topologiya, səmərəlilik, karartma və rəng qarışdırma üsullarını tam nəzərə almalıyıq.
Topologiyanın seçimi avtomobil LED sistemində LED-in xüsusi yerindən asılıdır.Məsələn, avtomobil işıqlandırmasının uzun şüası və farasında onların çoxu pilləli topologiya ilə idarə olunur.Bu aşağı endirici sürücü bant genişliyi performansında əladır.O, həmçinin yayılmış spektr tezlik modulyasiyasının dizaynı vasitəsilə yaxşı EMI performansına nail ola bilər.Bu, LED sürücüsündə çox təhlükəsiz bir topologiya seçimidir.Boost LED sürücüsünün EMI performansı da əladır.Digər topologiya növləri ilə müqayisədə bu, ən kiçik ötürücü sxemdir və daha çox avtomobillərin aşağı və uzun şüa lampalarında və arxa işıqlarında tətbiq edilir.
Göndərmə vaxtı: 06 dekabr 2022-ci il